• Festékréteg vizsgálat, amely egy speciális mérőeszközzel történik, amelyből kiderül, hogy átesett-e az autó valaha újrafényezésen vagy az esetleges esztétikai hibák hol és milyen minőségben lettek kijavítva. Egyéb fényezés és karosszéria hibák (karcolások, lakkhibák, illesztési hézagok, horpadások stb.) vizsgálata. 
  
• Gumiabroncsok életkorának, állapotának, profilmélységének illetve a felnik állapotának szemrevételezése. 
  
• Lehetséges korrózió felderítése. (karosszériaelemek, futómű, alváz)
  
• Fékrendszer feltérképezése, beleértve a féktárcsák, fékbetétek, féknyergek és a fékcsövek állapotának vizsgálatát.
  
• Futómű teljes vizsgálata, amelybe beletartozik a gömbfejek, porvédők, stabilizátorok, lengőkarok, és lengéscsillapítók illetve kormánymű és kormányösszekötő gömbfejek állapotának felmérése.  
  
• Motor állapotának felmérése. 
  
• Motortér átvizsgálása: folyadékok ellenőrzése. (pl.: hűtővíz, fékfolyadék, kuplungfolyadék, szervo folyadék, motorolaj) hosszbordásszíj ellenőrzése, nyúlványok ellenőrzése, motor és váltóolaj szivárgásának keresése. 
  
• Utastér minőségének értékelése: ülések, tetőkárpit, kormány, váltógomb, beltéri műanyagok, kilincsek kopásának vizsgálata, amelyből következtethetünk a futásteljesítményre. 
  
• Utastér felszereltségének vizsgálata. (pl.: ablakemelő szerkezetek, központi zár, ülésfűtés, display, klíma stb.) 
  
• Műszeres diagnosztika. (hibakódok, pillanatnyi értékek)
  
• Menettulajdonságok, amelyek tesztvezetés folyamán derülnek ki. 
  

A Széchenyi István Egyetem Audi Hungary Járműmérnöki karán szereztem diplomát belső égésű motorok szakirányon. A tanulmányaim mellett és után számos járműipari cégnél dolgoztam, ahol az elméleti tudásom mellett gyakorlati szinten is elsajátítottam a járművek működésének elvét. Számos gépjármű javításában részt vettem és szabadidőm nagy részét az autókkal töltöm. Részletesen ismerem a belsőégésű motorok tulajdonságait. A teljeskörű motorgenerál, a futóműfelújítás és egyéb autószerelési munkák az életem részévé váltak.